Závodní disky 15 palců: proč je rally jezdí dodnes
27. 9. 2026 · 6 min čtení
Patnáct palců je v rally a autokrosu pořád král. Vysoký bok pneumatiky pohltí nárazy, kolo je lehké a brzdy do 300 mm se pod něj vejdou. Pokud stavíte auto na soutěž nebo hobby rally, 15" je skoro vždy správná volba.
Proč zrovna 15 palců
V rally a autokrosu rozhoduje odolnost a záběr, ne vzhled. Vyšší pneumatika na 15" kole pracuje jako druhé pérování — chrání ráfek před kameny a hranami a na rozbitém povrchu drží lépe než nízký profil. Kolo je zároveň lehčí, což cítíte v akceleraci i v řízení.
- Šotolina a autokros: 15×6 až 15×7, ET 10–35 podle auta
- Asfaltová rally: 15×7, nízké ET pro širší stopu
- Rally raid a terén: 15" s vysokou pneu a pevnostním provedením
Které modely BRAID v 15" existují
Nejširší nabídku má flowformovaná řada: Fullrace T, Fullrace Rally T a Winrace A se vyrábějí v 15" v roztečích 4×98, 4×100, 4×108, 5×100 i 5×112. Pro těžší nasazení (raid, cross-country) jsou tu kované Forged Dakar a Dakar Classic — pevnost na míru, rozteč i ET podle specifikace.
Jak vybrat a objednat
Do poptávky uveďte přesný typ a rok vozu, rozteč (PCD), požadovanou šířku a ET a rozměr brzd. Ověříme, že kolo sedí na brzdy i pod blatník, a potvrdíme termín i cenu. Jako oficiální zastoupení BRAID pro ČR objednáváme přímo u výrobce.
Modely zmíněné v článku
Nejste si jistí rozměrem? Napište nám a rozměr ověříme.