Rozdíl mezi BRAID Serie 1R a 6R (a kdy zvolit 1FR, 6FR nebo 1RC)

Serie 1R — klasický vícepaprskový vzhled

1R je kolo s hustším vzorem paprsků a typickým „historickým“ vzhledem, který sedí na vozy skupiny A, B i na youngtimery. Vizuálně opticky zmenšuje ráfek, takže i široké kolo vypadá na klasickém voze přirozeně.

Varianta 1RC je stejný design v odlehčeném provedení s upraveným průřezem paprsků — nižší hmotnost při zachování tvaru. 1FR a 1FMR jsou verze s odlišnou konstrukcí ráfku a montážní partie pro širší rozměry a náročnější zatížení.

Serie 6R — otevřený design a lepší chlazení brzd

6R má výrazně otevřenější strukturu paprsků. Praktický důsledek: lepší proudění vzduchu k brzdovému kotouči a snazší kontrola i čištění brzd mezi rychlostními zkouškami. Na okruhu, kde brzdy trpí, je to hmatatelná výhoda.

6FR a 6FMR jsou konstrukčně posílené varianty téhož vzoru — používají se tam, kde se jezdí na širokých pneumatikách nebo s vyšší hmotností vozu.

Co si vybrat

Obě řady mají zalisované ocelové vložky v otvorech pro šrouby a nabízejí se v několika povrchových úpravách. Rozměry, dostupné rozteče a ET najdete přímo u každého modelu v katalogu — a pokud si nejste jistí, rozměr vám ověříme.

• Chcete dobový vzhled na historickém voze → 1R nebo 1RC.
• Jezdíte okruh a řešíte teploty brzd → 6R nebo 6FR.
• Široké rozměry, těžší vůz, tvrdý povrch → 1FR / 1FMR / 6FMR.
• Rozhodující je hmotnost → porovnejte konkrétní rozměr, ne řadu; rozdíl mezi 6×15 a 8×17 je větší než mezi 1R a 6R.